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L’imbarcadero vecchio di Intra L’imbarcadero, con la sua elegante struttura metallica fatta di colonne di ghisa e di leggere capriate di ferro, è una testimonianza della giovane Intra industriale e dinamica di fine ottocento. | Città: | Verbania – Intra (VB) | | Via: | corso Mameli |
| | Periodo ottimale per la visita: | Tutto l’anno. |
| Tasso di difficoltà | Turistico | | Percorso adatto a portatori di Handicap | si | | Descrizione | |
| Tempo necessario per la visita: | circa 15 minuti . |
 | | L'imbarcadero vecchio di Intra (vecchia foto) |
 | | L'imbarcadero (litografia) |
 | | L'imbarcadero vecchio di Intra |
| Descrizione specifica del manufatto: | | L’imbarcadero vecchio, oggi in disuso, è stato costruito nel 1860 per permettere l’approdo dei battelli a vapore.
La tettoia che lo ricopre, centro di traffici e di commerci, di partenze e di arrivi, salotto si sosta e ritrovo, ha una superficie di circa 600 metri quadrati.
I sostegni sono in parte in granito e in parte in muratura, l’armatura è in parte in ferro e in parte in ghisa. La copertura è in zinco fissata a tavoloni sostenuti da travetti longitudinali. Per dare maggiore luce e rendere l’aspetto più spazioso e gradevole all’occhio, nella parte centrale la tettoia è sostenuta da quattro frontoni in ferro fuso.
La tettoia è stata restaurata nel 1909 nel 1996.
I chioschi per la vendita dei biglietti (poi ampliata nel 1924), la sala d’attesa e ad uso di caffè risalgono 1893. Nel 1933 furono costruiti i servizi igienico sanitari.
Il pontile mobile dell’imbarcadero entrò in funzione il primo giugno 1901. |
| Aspetti storici: | | L’imbarcadero venne progettato nel 1843 ma costruito solo nel 1846 nel
luogo dove oggi sorge il Monumento ai Caduti e serviva per approdo dei battelli a vapore che nel 1826 avevano iniziato a navigare il lago. Prima di tale data, non essendoci alcun molo, il battello si fermava al largo e lo si raggiungeva con una barca.
In posizione poco comoda e sicura (un primo franamento si verificò il 15 aprile 1858 nel fianco verso la rampa Caramora), il porto venne interrato il 23 febbraio 1859 e sostituito con l’attuale. La nuova costruzione segnò la scomparsa definitiva del Porto Grande rimasto fino ad allora in efficienza accanto a quello nuovo. |
| Narrazioni: | “E a pena u vegn la sira
quanta gent innanzi indrè
chi ch’è sciur e chi la tira in gran lussuis fan vighè”
dal Verbano
sabato 20 luglio 1996
“Questa nostra città, mancante affatto di portici e siti di passeggio in tempo di pioggia, di neve, o in tempo in cui i cuocenti raggi del sole fanno allontanare da questa nostra piazza i cittadini ed i forestieri, con la tettoia costruendo si provvederebbe d’un sito di riunione e di convegno dei nostri negozianti per trattare i loro affari e servirebbe pure per qualunque straordinario spettacolo e pubblico divertimento, come si pratica nella vicina Pallanza sotto il portico del palazzo comunale in cui vi sono collocati l’ufficio dell’Intendenza ed il Tribunale”
Antonio Restellini 1858 |
| Bibliografia: | | Boccardi Renzo, Antiche e recenti cronache di traffici ed industrie in Intra, 1949.
Bertolo Mario, Verbania città nuova dalla storia antica, 1988. |
| A cura di: Nadia Del Favero | |
